| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (320°) | 6 m/s |
| 900 m.n.m. | (309°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (292°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (280°) | 11 m/s |
| 2500 m.n.m. | (280°) | 13 m/s |
| štart | (303°) | 8 m/s |
| 900 m.n.m. | (306°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (304°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (295°) | 12 m/s |
| 2500 m.n.m. | (284°) | 14 m/s |
| štart | (305°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (305°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (314°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (306°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (293°) | 12 m/s |
| štart | (317°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (319°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (324°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (326°) | 6 m/s |
| 2500 m.n.m. | (309°) | 10 m/s |
| štart | (341°) | 6 m/s |
| 900 m.n.m. | (337°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (328°) | 4 m/s |
| 2000 m.n.m. | (316°) | 4 m/s |
| 2500 m.n.m. | (313°) | 8 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (345°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (341°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (336°) | 8 m/s |
| 2000 m.n.m. | (320°) | 8 m/s |
| 2500 m.n.m. | (323°) | 8 m/s |
| štart | (330°) | 5 m/s |
| 900 m.n.m. | (330°) | 6 m/s |
| 1500 m.n.m. | (337°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (338°) | 9 m/s |
| 2500 m.n.m. | (335°) | 9 m/s |
| štart | (319°) | 5 m/s |
| 900 m.n.m. | (324°) | 5 m/s |
| 1500 m.n.m. | (331°) | 5 m/s |
| 2000 m.n.m. | (341°) | 5 m/s |
| 2500 m.n.m. | (335°) | 6 m/s |
| štart | (328°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (330°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (334°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (339°) | 6 m/s |
| 2500 m.n.m. | (325°) | 6 m/s |
| štart | (327°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (314°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (316°) | 7 m/s |
| 2000 m.n.m. | (326°) | 7 m/s |
| 2500 m.n.m. | (327°) | 8 m/s |
| Výška | Smer vetra | Sila vetra |
|---|---|---|
| štart | (301°) | 9 m/s |
| 900 m.n.m. | (296°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (304°) | 10 m/s |
| 2000 m.n.m. | (304°) | 10 m/s |
| 2500 m.n.m. | (302°) | 13 m/s |
| štart | (297°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (297°) | 7 m/s |
| 1500 m.n.m. | (304°) | 9 m/s |
| 2000 m.n.m. | (303°) | 13 m/s |
| 2500 m.n.m. | (302°) | 14 m/s |
| štart | (347°) | 9 m/s |
| 900 m.n.m. | (334°) | 8 m/s |
| 1500 m.n.m. | (285°) | 6 m/s |
| 2000 m.n.m. | (279°) | 10 m/s |
| 2500 m.n.m. | (282°) | 11 m/s |
| štart | (313°) | 8 m/s |
| 900 m.n.m. | (314°) | 10 m/s |
| 1500 m.n.m. | (305°) | 12 m/s |
| 2000 m.n.m. | (296°) | 12 m/s |
| 2500 m.n.m. | (293°) | 13 m/s |
| štart | (327°) | 7 m/s |
| 900 m.n.m. | (324°) | 9 m/s |
| 1500 m.n.m. | (316°) | 13 m/s |
| 2000 m.n.m. | (314°) | 14 m/s |
| 2500 m.n.m. | (309°) | 14 m/s |
Terén s dobrým prevýšením. Svahovať je tu možné už pri slabšom vetre. Termicky dobre aktívny, vhodný na prelety po vetre (JV). Často sa stáva, že fúka J-JZ aj keď je hlásený JV. Je to z dôvodu údolného prúdenia, v ktorom sa terén nachádza. Blízko terénu sa nachádzajú vzdušné priestory LZR225B a Sliač TMA. Veľkou nevýhodou je, že štart je prístupný zo severnej strany, pristáva sa však na južnej. Zvykne sa to riešiť buď šoférom, alebo 2 autami.
Pre zobrazenie informácií, klikni na ktorýkoľkvek objekt (vrátane trasy) na mape.
Tento terén sa nenachádza v žiadnom vzdušnom priestore.
Tento terén sa nenachádza v žiadnej chránenej oblasti.